氢能，被称为21世纪的终极能源之一。它不仅是交通运输零碳的关键路径，更是国家能源安全与双碳战略的重要支撑。 但氢技术路线，投入大、周期长、技术门槛高。只有像东风这样拥有57年造车积淀、全栈自主研发能力、完整产业链协同能力的央企，才有实力把氢能从...

10月10日，东风商用车发布全新绿智平台，并推出以纯电技术路线、正向原生架构打造的东风天龙KH纯电牵引车。 放大看 2026年8月，国内新能源重卡渗透率达到47.43%，即每卖出两辆重卡，就有一辆是新能源车型。中长途干线物流的渗透率却仍停留在0.9%。主流车型仍...

在当下的长途干线物流圈，谈论燃气车早已不是能不能用的新鲜事，而是能不能赚的核心议题。对于常年奔波在广深至新疆、单程超四千公里的卡友而言，选择一台燃气重卡，本质上是在算一笔关乎生存的精细账。 放大看 在近日的东风商用车全新绿智平台全球发布会上...

中长途货运用户，到底需要一台什么样的中卡？ 这个问题，过去很多年没有标准答案。因为传统燃油中卡长期存在三个槽点：驾驶室空间利用率低，看着不...

面对商用车行业深度转型关键期，东风商用车如何重回行业第一？ 面对时代之问，在10月10日的东风商用车绿智新境 共耀风华全新绿智平台全球发布会上，东风商用车以一个平台，五大支柱的全新绿智平台作答，即包含D600平台和商品、补能、金融、服务、数智的完整...

从油改电到正向原生开发，从单一动力选择到多能源全域覆盖，从单纯售卖车辆到交付完整运力方案，商用车绿智转型正在进入体系化落地的关键阶段。 10月10日，江城武汉。东风商用车绿智新境 共耀风华全新绿智平台全球发布会现场，东风商用车正式发布全新绿智平...

近日，在第72届汉诺威国际商用车展上，东风汽车携三款氢能整车，与全球首发400kW燃料电池产品及关键技术亮相，全面展示中国氢能商用车的全栈技术实力与商业化解决方案。 汉诺威车展是全球商用车产业的技术风向标与竞技场，中国商用车此前出海，多是走性价比...

9月，德国汉诺威。全球商用车行业的顶级舞台，再次迎来中国企业的集体亮相。过去，中国车企来这里是为了看世界；现在，他们更要让世界看到自己。 走近东风汽车的汉诺威展台，不难发现一个细节东风这次带来的展品，只有氢能。三款氢能整车，三款氢燃料电池系...

在今年的汉诺威车展（第72届德国汉诺威国际商用车及配件展览会）上，有一个细节值得关注。东风汽车展台上，没有柴油车，也没有纯电车。取而代之的，是三款氢能整车、三套燃料电池系统，以及一套氢内燃机混动系统。与此同时，东风还正式向全球发布了T1商用车...