南通网讯 (记者冯宏新)备受关注的南通轨道交通1号线建设又有重要进展。经过155个日夜不间断施工，昨天上午9时30分，南通轨交首台盾构机“紫琅2号”抵达城港路站。轨交1号线江海大道站至城港路站盾构区间左线由此贯通，这是第一个贯通的轨交站点区间线路盾构工程。

　　据介绍，江海大道站至城港路站区间左线全长892.38米，途中穿越多处建(构)筑物，施工点最近处距离长江仅1.4公里，土质含水量大，施工风险高。“紫琅2号”盾构机长84米，总重约450吨，2018年12月7日从江海大道站始发，历经155个日夜不间断施工，终于抵达城港路站。在盾构机掘进过程中，施工人员加强姿态控制、加密监测，采取了增加降水井、夹心层双液浆加固、简易刚套筒接收等多项安全措施，确保盾构机安全进洞。整个掘进期间，穿越了多处建(构)筑物，监测情况表明，未对周边建(构)筑物等造成影响，隧道掘进安全可控、管片结构拼装质量良好。

　　5月5日，该项目部完成了左线盾构接收条件验收，开始洞门凿除。端头加固取芯及探孔检测情况良好，井下控制点及盾构机姿态均经过复核确认，端头降水水位降至隧道底以下，各项条件均满足盾构进洞要求。

　　“我们实施24小时不间断作业，比原计划提前一个月实现了左线盾构贯通。”“紫琅2号”盾构机作业推进队队长李福龙介绍，为抢工期抓进度，工人们放弃五一等节假日休息，又好又快地完成了区间盾构作业任务。

　　(文中站名皆为暂定名)