近日，福州地铁4号线(一期)城门站第一块底板顺利浇筑，为车站主体结构全面施工拉开了序幕。据悉，4号线一期工程共23个车站，截至目前，除了纳入地铁5号线建设的2个站外，其余21个车站已全部开工。

　　福州地铁4号线一期从橘园站至帝封江站，起于金山花溪北路，至洪塘路下穿闽江，经杨桥路、东街、东大路、塔头路、横屿路、江边洲路、高浦路、螺洲路，止于帝封江站，全长28.4km，共设23个站。目前，已有4个车站完成主体结构施工。全线共18台盾构机正在紧张施工中，已有2个区间双线贯通，1个区间单线贯通。

　　值得一提的是，福州地铁4号线施工过程中，运用了许多先进设备。去年8月，林浦站至城门站区间始发了一台“黑科技”盾构机，这是福建首台、全国首批双模式盾构机，相比传统单一模式盾构机，作业效率提高35%，既降低设备损耗，又减小风险。今年4月，洪塘—郭厝里区间盾构机在位于长乐区的中铁科工福州制造基地下线，填补了福州乃至福建隧道施工高端装备本土制造的空缺，作为福州本土制造的盾构机，为加快地铁建设注入新动力。(福建日报 卞军凯)